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投入千万元死磕一个罐,他将公司做到生

来源

运联智库(ID:tucmedia),作者

杨宏远

编者按:

在这个急剧变化的行业里,总有一些静水流深的力量。有人在吸引过于喧嚣和庞杂的注意力,也有一些人深耕服务,默默成长。他们或是细分市场的领跑者,或是区域市场的深耕者,或是改革创新的探索者,他们在成长中所迸发的力量,让我们感动。

运联智库与美孚黑霸王共同发起了“前行守护者”系列策划,在全国范围内寻找积极进取、成长不歇的物流企业,记录他们的故事。

在苏州恒利通运输有限公司内部,修理加工车间是总经理谈磊长期扎根的地方。谈磊经常穿梭于各个维修保养、制造加工设备之间,以至于很多回公司维修保养车辆的大多数司机,都想不到眼前的“修理工”就是公司的总经理。

除了担任管理者应负的职责外,谈磊特别热衷于车辆改进和罐体升级,他始终认为,给客户提供更优质高效的运输才是物流企业的立足之本。

恒利通创立于年,从事的是公路生鲜乳运输业务。一直以来,生鲜乳受到运输能力的限制,难以保障最佳新鲜度,因此有一种说法是“奶罐车的保温时长,等于它的运输半径。”而谈磊认为,打破这一制约就要靠罐体升级。

年,恒利通重新调整战略定位,定位于高端高效生鲜乳制品运输,并不断投资资金进行奶罐升级。到如今,恒利通已经成为国内公路生鲜乳运输的龙头企业。

回顾恒利通13年的发展,谈磊表示,这其中并没有多么惊心动魄的故事,公司所做的就是始终保持优化人员管理,提高车辆性能,尽最大努力满足客户所需,保障生鲜乳品质,并持之以恒地把这些事做好。

主动选择客户,从迎合行业到引领行业

关于恒利通的发展,很多重要的时间节点都在年。

年以前,谈磊从事生鲜乳运输只是基于自己原来经营牧场的经验,公司最初也只是服务于苏州周边的中小牧场。但两年的时间里,谈磊对这个行业的认识不断加深。

年,谈磊意识到未来乳品生产行业肯定会走向集约化,“万头牧场”肯定会越来越多,而大型牧场对乳品运输的品质要求也会更为严格,随之配套的优质高效的物流运输企业也会迎来高速发展。

认识到这一点后,谈磊果断地调整了恒利通的发展定位,放弃与两千头规模以下的牧场合作,不断升级服务水平,主动寻求与头部乳品企业合作。

“假如说客户要求我们做到‘1’,那我们就要做到‘1.1’或‘1.5’,要超过他们的预期。”谈磊说道。一个很有意思的事是,恒利通这家员工超人的企业,没有业务部门。而其优质服务水平形成的品牌影响力,就是他们最好的获客方式。这一点也是谈磊在年认识到的。

谈磊提到,生鲜乳运输的要求总结来说有三点:温控、微生物的含量、时效,只要在这三点上不断升级,就不愁客户。而这三点中的前两项,都要着落于奶罐上。

因此,恒利通在年的另一个重要决定,是要持续投入资金进行奶罐升级。年,恒利通第一代罐车落地运营;年,恒利通的罐体升级进行到了第三代。罐体的不断升级是恒利通能够实现服务升级的重要基础,据谈磊介绍,恒利通每更新一代罐体,投入大概在~万元,到目前为止已经累计投入超千万。

随着服务水平的不断提高,恒利通逐渐与伊利、蒙牛、光明、恒天然等头部乳业达成合作。谈磊对运联智库提到,恒利通与头部乳品企业的合作,也驱动了自己提升服务水平,只要一家企业提出一种更高水平的服务要求,恒利通就会把它变成通用的规则。

谈磊直言,他喜欢要求更苛刻的客户,“苛刻的客户,等于是给你送财富。你做到了他提出的要求,就代表着你的门槛提高了”。

如今,恒利通的年运输量已经能够占据生鲜乳行业运输总量的20%左右,目前其已在上海、山东、山西、重庆、河北、宁夏、安徽、内蒙古设立分公司,成为了生鲜乳运输行业的头部企业。

不断进行设备升级,提高行业服务门槛

在运联智库采访谈磊的过程中,他一直提到一个词:“幸运”。谈磊喜欢车辆改造,以至于踏入了运输行业。其自称,升级改进车辆能够实现自己的价值,因此力所能及的范围内投资再大也愿意去做。这种热爱源于每一次维修车辆过程中,与修理工探讨分析故障原因,改进设计方案延长部件寿命,从而大大降低车辆维修使用成本。

爱好车辆的谈磊年成立了维修保障中心,这里既是他进行奶罐升级改造的“实验室”,也是恒利通多台车维修保养的场所。在这里,恒利通所有的车辆零配件和消耗品,都选用的是最高标准的产品,其中包括美孚黑霸王的润滑油产品,这也为公司多辆国产卡车单车运行里程达到万公里以上奠定了基础。

上文提到,生鲜乳运输的要求总结来说有三点;温控、微生物的含量、时效。温控和微生物含量这两项都要着落于奶罐上。生鲜乳运输并不使用冷藏车,而是奶罐,奶罐的密封性和隔热性决定着温度的控制。

谈磊提到,目前行业内对温度的要求是2℃-6℃,而恒利通可以做到2℃-5℃。外部环境温度达到35℃以上的条件下,恒利通的罐体可以实现24小时内乳品的温度上升幅度在1℃以内。据悉,恒利通即将投入使用的第四代罐体可以做到24小时内温度上升幅度控制在0.7℃以内。

生鲜乳中微生物的主要来源,是运输过程中的污染,而其中大部分是因为罐体清洁不到位。据了解,生鲜乳运输行业内的标准是在卸车后立即清洗车辆,24小时之内如果没有装车使用,罐体在下次使用前就需要再次清洗。

恒利通的标准是,能够做到罐体CIP(CleaninginPlace,就地清洗)清洗结束放置72小时后,罐体微生物涂抹实验检测依然合格。谈磊介绍道,恒利通能够做到这个标准的原因在于罐体设计的精密度,包括罐体的焊缝要求极高,防止牛奶残留。此外,他提到,清洗系统对于减少微生物残留数量也非常重要,如果清洗系统不合格,该冲洗的地方冲不到,会造成很大的问题。

除了罐体的升级,恒利通也通过其他的设备升级来解决客户的痛点。比如说车载的全自动搅拌机,生鲜乳从牧场运送到工厂后,需要进行采样和化验各项指标。由于大多数工厂采用在罐口上面人工搅拌的形式,造成工厂取样与牧场实际生鲜乳指标存在一定差异。

为了减小这一痛点,恒利通不断钻研和创新,历时3年经过多次测试改进,成功为奶罐内设计安装了专业的全自动搅拌机,同时申请了专利。该搅拌技术使得乳品混合更均匀,先进的设计理念替代了以往传统的采样模式。

谈磊提到,全自动搅拌机不仅能减少对采样员技能的培训,也降低了在车顶部高空作业的风险,采样可以像接杯水一样简单。目前,恒利通很多客户指定要求使用这种奶罐,客户不但在生鲜乳检测精度上有了明显的提高,并且为客户降低了风险。

在这个全民越来越注重健康和营养摄入的时代,“奶瓶子”不仅关乎百姓的生活,而且也直接关系到畜牧业的运转和发展。

谈磊认为未来的生鲜乳运输行业,一定是围绕高质量的服务、合理的价格、良好的客户体验度才能更走得更远。

恒利通的定位是做最专业、最安全的生鲜乳运输服务公司,成为全中国最好的牛奶搬运工。谈磊提到,未来恒利通会继续优化车辆的设计结构,提高车辆使用效率,实现“多拉、快跑、少修车”。目前,恒利通拥有了辆运输车辆,已经基本具备了规模优势,对于恒利通未来的发展,谈磊很有信心。




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