也就是说，蔚来将主流的锂离子电池全部淘汰了，以一己之力，把电化学产业直接推进了30年！
消息一出，举世哗然，A股一大片搞液态锂电池概念股直接跌停，而蔚来的股价两天大涨15%，飙到了66.99美元的历史高点，市值一度突破千亿美元。
一看蔚来的PPT电池这么好使，浓眉大眼的广汽集团也学坏了，1月15日，广汽埃安发布了“超级快充+超长续航+超级安全”的重大利好，并称搭载该石墨烯基超级快充电池的车型，充电8分钟、行驶里，直接将新能源汽车带进“月充时代”。
果然是屡试不爽的拿手曲目，消息一出，当天的广汽A股直接涨停，而港股则大涨19.5%。贾跃亭后继有人啊，放卫星和做PPT的手法，终于被他们学会了。今天，有还有电化学博士打底的鉴茶院，就来扒下蔚来那些所谓“硅碳负极”、“纳米包覆”的忽悠术语，来揭开固态电池这个年最大的忽悠。1首先，根本就不存在“固态电池”这个东西。中国的汉字是博大精深的，电池电池，既然带个“池”字，里面肯定有液体的，电池，是把电能转化为化学能，能量以离子状态在电解液里储存转移，充放电是个化学反应。而如果搞成纯固态的一大块，没有液体存在，就只能叫电饼、电坨，而不能叫电池了。实际上，他们有个专业的名称，叫做“电容”。电容是单纯的把电装进去，充放电是个物理反应。正如“早餐奶”其实只是饮料，并不是乳制品，所谓的固态电池，应该叫“锂电子超级电容”，而不是“锂离子超级电池”。大鳄们玩文字游戏和概念的功夫令人惊叹。电池和电容，一个是化学能、一个是电能、一个玩离子，一个电子，完全是两条路上的两路人，化学反应和物理反应的区别，初中我们就学过了。那么这个一大硬坨子的超级电容，姑且称他为“固态电池”吧，目前有成功的可能性吗？这就得从锂电池的工作原理说起了。锂电池是由正极、负极、电解液、隔膜四大要素组成的，举个通俗的例子，在游泳池游泳，你就是锂离子，游泳池的起点就是正极，游泳池的终点就是负极，泳池里的水就是电解液，泳道的隔索就是隔膜，充电，就是往起点的水里不停的放玩具小黄鸭，然后你赶着一群小鸭游到对面，放电，就是你带着鸭子再游回来。而固态电池是什么呢？他们说，哎呀，泳池里的水，这个电解液太脏了，有安全隐患，而且放鸭子要半个小时速度太慢。我们要搞成固态的，泳池里的水抽干，里面装满碎石子，叫做石墨烯，你直接从上面走过去，速度肯定块，而且没有水，一定不得皮肤病！想法是非常好的，但问题来了，那些能量小黄鸭怎么放进泳池呢？靠你用手拿，你能拽几个？而且，你作为锂离子，也就穿了个泳衣，连鞋都没有，石墨烯其实就是碎煤渣，你敢从这种地上走到对面吗？电解液只是热稳定性差，但极为活跃的锂离子在液体里是有保护的，这直接上岸，脚要是扎破了，那可分分钟就是爆炸啊！
容易爆炸都还是其次的，固态电池最大的问题是内阻太大。泳池里都是碎石子，你把鸭子往哪里塞？这就导致电很难充进去。你要强行塞进一堆鸭子，得用多么强大的充电器？你要让一堆玩具玩具鸭学会穿墙术，从水泥池里这头钻到那头，得做多么精贵的鸭子，得费多大的力气推它们一把？有这个精力和价钱，咱们干点别的不好吗？因此，虽然固态电池的方向是确定无疑的，但距离产业化还遥遥无期，10年能面世都谢天谢地，所以，大王敢和蔚来打赌20个，不，个肉夹馍，蔚来和广汽，年造不出固态电池。更别说0公里的。2从蔚来放出了0公里的卫星之后，威马、智己等纷纷表态自己也有0公里的车型，特么的0公里招惹谁了？从这个数据我们就能看出，中国的造车新势力，真是一点不讲科学，指标张口就来。电动三傻有没想过，现在的燃油车，邮箱一般是55升左右，行驶里程大约是公里，为什么不是也不是，为什么没有跑0公里的车型呢？因为里程极限，背后是经济学和人体生理学一系列问题，不同的交通工具，是有其最佳里程范围的。步行：1-3公里自行车：3-10公里。电瓶车：10-20公里。汽车:10-公里。高铁：-公里。飞机:-00公里。一个成年人，最能集中精力时间是40分钟，2个小时是合理承受范围，而一过4个小时，人体的感知力、反应度、承受力会急剧下。所以一节课通常45分钟，高速公路的服务区最远2小时就得有一个，汽车的行驶里程，公里就已经完全足够。
给你0公里的车，是鼓励是你去疲劳驾驶吗？丰田和大众造了一百多年的汽车，难道就傻的不知道焊一个更大的油箱吗？
连汽车里程半径都知其然不知其所以然，中国的新能源车，是要死人的，太多的人，没有贾跃亭的命，得了贾跃亭的病。
3每次国内的“科技巨头们”搞出个花样，有人问大王怎么看时，我们都会回复，太阳底下没有新鲜事。
被吹捧上天的固态电池，早在年就搞出来了，因为始终解决不了内阻的问题而被束之高阁，而当红炸子鸡的新能源汽车，更是个老古董，早在年，爱迪生就搞出了电动汽车，续航里程公里。
中国的新能源车主们其实并没有“里程焦虑”，都年了谁还会傻的把自己撂在半路上，真正焦虑的其实是造车新势力的老板，他们患的是“概念焦虑”。互联网出身的造车大佬们，在步入实业后依然是那套画大饼、收流量、圈资本、割韭菜的标准套路，一旦入局，就只能在资本的意志下不停的吹嘘概念，然后不断圈钱，继续循环，到了一定地步，股价就必须给所有人一个交代，而且涨的幅度，必须是“再造一个XX”的那种。等汽车钢板、安全座椅、智能大屏、代工厂商等所有概念都吹完后，在资本的催逼之下慌不择路，只能找皇冠上的明珠动力电池下手。大王为什么不相信蔚来的固态电池，现代工业体系完全是个复杂的系统工程，复杂的制成品，厂商动辄成百上千。不然A股哪里那么多苹果华为概念股？李斌这个年最惨的人，自己连个汽车工厂都没有，如今两年没过，不但会造电池了，还是还是固态的。那么请问你产线在哪、占地多大、谁造正极、谁造负极、谁产石墨烯、谁提供电池设备？什么都没有就吹出个电池成品，简直是无水洗车、空瓶子喝水、天下掉下来个电妹妹，这PPT电池用一个著名的相声段子形容最为贴切：于谦啊，恭喜您哪，您老爸王老爷子，给你生了一个10岁的弟弟，可欢实了！造动力电池的难度和早汽车相比是指数级的，电池全球缺货利润多高啊，蔚来要是真会造电池，直接卖电池得了，还卖什么车啊！所以这根本不是一场PPT造电池，而是把大家当韭菜的恶意忽悠，中国的证监会是有“忽悠式重组”这个定义的，美国的SEC也有“欺诈式信息披露”，也就是老美最近自顾不暇，不然有人按蔚来的发布会买了股票，回头是能告他恶意欺诈，罚他个昏天暗地的，美帝的汽车商为什么不敢忽悠，SEC比坏人还坏啊。一个成熟的产业，从PPT到小试、中试、产品化、产业化，每一个环节都是马克思说的“惊险的一跃”，有无数的技术高峰和商业障碍要去克服。想要实现碾压性的技术优势，没有坐冷板凳的功夫是不行的，任何一个科技成果的重大突破，都是产业积累和科技创新到了足够地步，瓜熟蒂落、水到渠成的过程。从来就没有无源之水无根之木，也从来容不得任何的虚假和捷径。所以，固态电池，远不是抖个机灵、弄个噱头、包装个脑筋急转弯就能忽悠了这届年轻人的。哪像白酒，那么是时间的朋友呢！最后，用爱喝白酒的叶帅，做过的一首诗送给造车新势力，
攻城不怕坚，
攻书莫畏难。
科学有险阻，
苦战能过关。
加油，等固态电池实现的那一天，
大家一定要开瓶茅台庆祝一番！
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